Почта
Екатеринбург +7 (343) 226-45-30
8-800-707-64-71 Звонок по России бесплатно

Мониторинг работы складского ПТО

Российские склады подвержены одним и тем же проблемам. Операторы не закреплены за конкретными погрузчиками и не чувствуют ответственности за их сохранность – отсюда серьезные траты на ремонт техники. Часть машин используется мало, а то и вовсе простаивает из-за невостребованности. Неизвестно, кто уронил тот или иной груз или опрокинул стеллаж...

Российская инновационная разработка по мониторингу транспорта, решая указанные проблемы, снижает ежегодные затраты на содержание складского хозяйства минимум на 15%, что доказывают реальные примеры использования. Давайте посмотрим, как возможно добиться такого результата.

Мониторинг транспорта

Технологическое решение состоит всего из трех элементов: терминала с датчиком столкновения и блоком связи, карты доступа и программного обеспечения. Каждый оператор получает личный электронный ключ, активирующий двигатель машины – отпадает вопрос, кто именно управлял оборудованием в каждый момент времени.

Администратор системы в любой момент имеет Диаграмму активности любого объекта на складе (илл. 1) со следующими данными: 1 – статус техники, 2 – название техники с указанием склада, 3 – список операторов, использовавших технику за отчетный период, 4 – суммарное время авторизации операторов, 5 – количество происшествий с техникой за отчетный период с указанием времени, 6 – суммарное время работы вилами, 7 – суммарное время в движении, 8 – метка текущего времени.

Далее, датчик фиксирует моменты столкновений и резких торможений «в стеллаж», что позволяет легко идентифицировать оператора и персонально оштрафовать его – как известно, в отличие от коллективной ответственности этот метод работает во всех случаях. По факту в распоряжение руководителя попадает несколько детальных отчетов по любой из машины. Так, на илл. 2 видна детальная информация по каждому критическому событию.

Отчет о происшествиях

Фиксируются все данные по времени перемещения и работы вилами, по каждому элементу ПТО и оператору – это позволяет объективно оценить загрузку парка техники и производительность каждого оператора, выявить «отстающего», снизить ему KPI и отправить на переподготовку. Одна из таблиц позволяет получить очень подробные данные для принятия решений по персоналу (илл. 3): 1 – имя оператора, 2 – время авторизации, 3 – время в движении, 4 – время работы вилами, 5 – доля времени в движении, 6 – движение без работы вилами, 7 – время, которое оператор занимал технику, но не использовал, 8 – количество происшествий и резких торможений.

Диаграмма по операторам техники

Большой блок данных относится к использованию техники – у вас всегда будет информация о количестве погрузочных машин разных типов, находящихся в работе одновременно (или в сервисе). Например, из илл. 4 видно, что три электропогрузчика из четырех работали вместе менее 10% всего отчетного времени, причем одновременной работы всех четырех не было совсем. Не пора ли продать лишний погрузчик и не платить за его обслуживание?

Использование ПТО

Обмен данными между терминалом и базой данных на платформе Microsoft Azure происходит непрерывно через сотовую связь стандарта GSM или Wi-Fi. Информация накапливается в неограниченном объеме в облачном хранилище, доступ к ней авторизованного лица производится через Web-интерфейс. Любая из множества форм отчетности может быть выгружена на внешний носитель в формате xls.

«Союзэнерго» – сертифицированный представитель российских разработчиков систем мониторинга вилочных погрузчиков и складской техники, наши специалисты имеют соответствующую квалификацию для монтажа и обслуживания системы контроля складского парка. Никаких ограничений на марку техники нет. Свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость внедрения технологии на вашем складе и сроки окупаемости проекта.

Требуется консультация специалиста?

Просто оставьте заявку, наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время и ответят на все интресующие вопросы, а так же помогут с подбором техники.

Перезвоните мне
Я согласен на обработку персональных данных
О компании
Кратко о компании

Компания «Дело Техники» занимается продажей вилочных погрузчиков, складской техники, а также запчастей к вилочным погрузчикам. Мы являемся официальным дилером всемирно известного производителя погрузчиков Hangcha, Tisel. Благодаря непрерывному развитию технологий наша компания успешно реализует даже самые амбиционные проекты.

Каталог предлагаемой нами техники включает более 150 наименований вилочных погрузчиков и складской техники Hangcha, Tisel с грузоподъемностью от 1 до 25 тонн и высотой подъема до 11,5м.

  • Стабильность. Независимо от экономической ситуации, компания «Дело Техники» постоянно развивается и предлагает грузоподъемное оборудование нового поколения и новые виды сервиса и услуг. Стабильность компании позволяет удерживать низкие цены на погрузчики и дополнительный сервис.
  • Надежность и профессионализм. «Дело Техники» — одна из опытнейших компаний в своей индустрии с широким ассортиментом автопогрузчиков, электропогрузчиков и складской техники. Все наши сотрудники по обслуживанию техники имеют богатейший опыт сервиса и ремонта узлов и агрегатов погрузчиков.
  • Оперативность. «Дело Техники» может доставить авто- и электропогрузчики, комплектующие (в том числе, запчасти и навесное оборудование) и штабелеры в любой регион России в кратчайшие сроки — от 1 дня.