Большегрузные колеса и ролики — это специализированные комплектующие, рассчитанные на экстремальные нагрузки, которые значительно превышают возможности стандартных складских колес. Они предназначены для тяжелого промышленного оборудования, стационарных платформ, конвейерных систем, металлургических тележек и другой техники, где требуется перемещение грузов весом в несколько тонн и более. Это не просто аксессуар, а критически важный элемент, от которого зависят безопасность, устойчивость и бесперебойная работа всего оборудования.
Наш каталог предлагает инженерные решения для самых требовательных задач, где ключевым параметром является способность выдерживать колоссальное давление.
Колесо большегрузное поворотное SCS 55 125 мм чугунное (F)
| Модель | SCS |
| Грузоподъемность, кг | 300 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 125 |
Колесо большегрузное поворотное SCS 80 200 мм чугунное (F)
| Модель | SCS |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 200 |
Колесо большегрузное поворотное SCS 63 150 мм чугунное (F)
| Модель | SCS |
| Грузоподъемность, кг | 400 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 150 |
Колесо большегрузное поворотное SCS 42 100 мм чугунное (F)
| Модель | SCS |
| Грузоподъемность, кг | 240 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 100 |
Колесо большегрузное поворотное SCS 63 150 мм чугунное (N)
| Модель | SCS |
| Грузоподъемность, кг | 400 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 150 |
Колесо большегрузное поворотное SCS 42 100 мм чугунное (N)
| Модель | SCS |
| Грузоподъемность, кг | 240 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 100 |
Колесо большегрузное поворотное SCS 55 125 мм чугунное (N)
| Модель | SCS |
| Грузоподъемность, кг | 300 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 125 |
Колесо большегрузное поворотное SCS 80 200 мм чугунное (N)
| Модель | SCS |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Новинки | Да |
| Производитель | TOR Industries |
Колесо большегрузное неповоротное FCS 63 150 мм чугунное (F)
| Модель | FCS |
| Грузоподъемность, кг | 400 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 150 |
Колесо большегрузное неповоротное FCS 46 100 мм чугунное (F)
| Модель | FCS |
| Грузоподъемность, кг | 240 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 100 |
Колесо большегрузное неповоротное FCS 54 125 мм чугунное (F)
| Модель | FCS |
| Грузоподъемность, кг | 300 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 125 |
Колесо большегрузное неповоротное FCS 80 200 мм чугунное (F)
| Модель | FCS |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 200 |
Колесо большегрузное неповоротное FCS 46 100 мм чугунное (N)
| Модель | FCS 46 |
| Грузоподъемность, кг | 240 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 100 |
Колесо большегрузное неповоротное FCS 80 200 мм чугунное (N)
| Модель | FCS |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Новинки | Да |
| Производитель | TOR Industries |
Колесо большегрузное неповоротное FCS 54 125 мм чугунное (N)
| Модель | FCS |
| Грузоподъемность, кг | 300 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 125 |
Колесо большегрузное неповоротное FCS 63 150 мм чугунное (N)
| Модель | FCS |
| Грузоподъемность, кг | 400 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 150 |
Колесо большегрузное D 54 125 мм резина на ось (F)
| Модель | D |
| Грузоподъемность, кг | 300 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 125 |
Колесо большегрузное D 63 160 мм резина на ось (F)
| Модель | D |
| Грузоподъемность, кг | 400 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 160 |
Колесо большегрузное D 46 100 мм резина на ось (F)
| Модель | D |
| Грузоподъемность, кг | 240 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 100 |
Колесо большегрузное D 80 200 мм резина на ось (F)
| Модель | D |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 200 |
Колесо большегрузное D 46 100 мм резина на ось (N)
| Модель | D (N) |
| Грузоподъемность, кг | 250 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 100 |
Колесо большегрузное D 54 125 мм резина на ось (N)
| Модель | D |
| Грузоподъемность, кг | 250 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 125 |
Колесо большегрузное D 80 200 мм резина на ось (N)
| Модель | D |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 200 |
Колесо большегрузное D 63 160 мм резина на ось (N)
| Модель | D |
| Грузоподъемность, кг | 250 |
| Производитель | TOR Industries |
| Новинки | Да |
Колесо большегрузное поворотное KAMA 250 мм чугунное/полиуретан с тормозом
| Модель | KAMA |
| Грузоподъемность, кг | 1350 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 250 |
Колесо большегрузное неповоротное D 46 100 мм чугунное обрезиненное
| Модель | D |
| Грузоподъемность, кг | 270 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 100 |
Колесо большегрузное поворотное SCdb 80 200 мм обрезиненное с тормозом (N)
| Модель | SCdb |
| Грузоподъемность, кг | 480 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 200 |
Колесо большегрузное поворотное SCdb 55 125 мм обрезиненное с тормозом (N)
| Модель | SCdb |
| Грузоподъемность, кг | 320 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 125 |
Колесо большегрузное поворотное SCdb 42 100 мм обрезиненное с тормозом (N)
| Модель | SCdb |
| Грузоподъемность, кг | 270 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 100 |
Колесо большегрузное поворотное SCdb 63 150 мм обрезиненное с тормозом (N)
| Модель | SCdb |
| Грузоподъемность, кг | 430 |
| Производитель | TOR Industries |
| Хит | Да |
Колесо большегрузное поворотное SCdb 85 250 мм обрезиненное с тормозом (N)
| Модель | SCdb |
| Грузоподъемность, кг | 480 |
| Производитель | TOR Industries |
| Диаметр колеса, мм | 250 |
Колесо большегрузное поворотное SCdb 63 150 мм обрезиненное с тормозом РФ
| Модель | SCdb |
| Грузоподъемность, кг | 230 |
| Диаметр колеса, мм | 150 |
| Материал колес | резина |
Использование специально разработанных колес для высоких нагрузок дает ряд принципиальных преимуществ:
Высочайшая грузоподъемность: Способность выдерживать нагрузки от 500 кг до 10 тонн и более на одно колесо, в зависимости от конструкции и материала.
Исключительная прочность и долговечность: Изготовлены из высокопрочных сталей, специальных сплавов или сверхплотных полимерных композитов, устойчивых к деформации и истиранию.
Надежность в тяжелых условиях: Рассчитаны на работу в условиях ударных нагрузок, высокой температуры, агрессивных сред (в зависимости от исполнения) и интенсивного абразивного износа.
Защита дорогостоящего оборудования: Правильное распределение нагрузки предотвращает повреждение осей, подшипниковых узлов и рамы самой техники.
Безопасность эксплуатации: Снижают риск аварий, связанных с поломкой ходовой части под критическим весом.
Выбор определяется не только нагрузкой, но и средой эксплуатации: температура, наличие агрессивных веществ, тип пола и необходимость в защите его покрытия.
| Тип колеса / Материал | Описание, преимущества и ограничения | Типичная нагрузка на колесо | Область применения |
|---|---|---|---|
| Чугунные и стальные колеса | Абсолютный лидер по грузоподъемности. Изготавливаются из высокопрочного чугуна или кованой стали. Максимальная устойчивость к деформации. Очень шумные, разрушают все покрытия, кроме металла. | От 1 до 10+ тонн | Станочное оборудование, тяжелые промышленные тележки по рельсам, металлургическое производство, литейные цеха. |
| Полиуретановые колеса высокой плотности | Специальные составы полиуретана (твердостью 95A и выше). Сочетают высокую грузоподъемность с защитой пола (не оставляют следов). Устойчивы к маслам и большинству химикатов. | От 500 кг до 3-5 тонн | Тяжелые платформенные тележки, прессы, оборудование на чистых полах складов и производств, где важна сохранность покрытия. |
| Термопластичные (нейлоновые, полиамидные) колеса | Крайне твердые и износостойкие. Обладают высокой стойкостью к химикатам, температурам и коррозии. Жесткий ход, требовательны к ровности пола. | От 300 кг до 2 тонн | Пищевая, химическая, фармацевтическая промышленность, морозильные камеры, агрессивные среды. |
| Колеса на пневматическом ходу (для сверхтяжелых грузов) | Колеса большого диаметра с усиленным протектором. Обеспечивают амортизацию и проходимость. Требуют обслуживания, риск прокола. | От 1 до 8 тонн | Строительная и карьерная техника, тяжеловозы для перемещения негабаритных грузов по неровным поверхностям. |
Диаметр и ширина обода: Чем больше диаметр и ширина, тем выше грузоподъемность и лучше распределение нагрузки на пол. Для сверхтяжелых грузов диаметр может достигать 400-600 мм и более.
Тип подшипникового узла: Используются усиленные роликовые или конические подшипники, часто с двойным уплотнением для защиты от пыли и влаги. В самых тяжелых моделях применяются игольчатые подшипники или бронзовые втулки скольжения.
Конструкция ступицы и крепления: Выполняются из цельного металла с усиленными посадочными местами под ось. Крепление может быть на фланце, резьбовой шпильке увеличенного диаметра или на пластине с множеством отверстий.
Дополнительное усиление: Наличие ребер жесткости на диске, бандажей из специальной стали на полиуретановых колесах для защиты от порезов.
Точный расчет нагрузки: Необходимо знать не только общий вес оборудования/груза, но и распределение веса по осям и точкам опоры. Рассчитывайте нагрузку на каждое конкретное колесо с запасом не менее 30-40%. Для динамических нагрузок (удары, вибрация) запас должен быть еще больше.
Условия эксплуатации:
Температурный режим: Стандартные полиуретаны работают до +80°C, специальные составы — до +120°C. Для холодильных камер нужны морозостойкие колеса.
Химическая среда: Контакт с кислотами, щелочами, маслами требует выбора химически стойкого материала (полиамид, специальный полиуретан).
Тип пола и его сохранность: Для защиты дорогих полимерных или окрашенных полов — только полиуретан высокой плотности. Для металлических рельсов или бетона без требований — чугун/сталь.
Скорость и характер перемещения: Для стационарных платформ, перемещаемых редко, подойдут простые втулочные подшипники. Для интенсивного передвижения — только роликовые или игольчатые подшипники.
Требования к шуму и вибрации: Стальные/чугунные колеса самые шумные. Полиуретановые обеспечивают тихий и плавный ход.
Большегрузные колеса — это инженерный продукт, ошибка в выборе которого может привести к катастрофическим последствиям и огромным финансовым потерям. Их подбор требует точных расчетов и понимания всех условий работы.
Нужны колеса для вашего тяжелого оборудования? Наши специалисты проведут профессиональный расчет нагрузки и порекомендуют оптимальное решение от проверенных производителей. Ознакомьтесь с ассортиментом в каталоге или свяжитесь с нами для технической консультации.