Индустриальная шина Nortec ER-106 устанавливается на специальной технике различного назначения. Универсальна в применении, поскольку обладает высокой эффективностью на грунтовом покрытии любой степени твердости. Отличается отменными для своей категории тяговыми свойствами, устойчивостью к износу и воздействию низкими температурами.

Протекторный рисунок отличается высотой и размерами грунтозацепов. Эти элементы имеют значительный наклон относительно направления движения, что увеличивает протяженность образуемых ими кромок. Вкупе с их значительной высотой это обеспечивает отличное тяговое усилие на грунтовом покрытии.

При недостатке его несущей способности эффективность работы шины обеспечивается острыми углами грунтозацепов в плечевых зонах, увеличивающих давление на грунт. В центральной части расстояние между элементами минимально, благодаря чему уменьшается сопротивление качению и нагрев при движении на большой скорости.

Основные особенности Nortec ER-106

• протектор с высокими и длинными грунтозацепами обеспечивает отличную тягу на грунтовом покрытии;
• увеличенная глубина протектора, специальная резиновая смесь обеспечивают надежность на бездорожье;
• уникальный состав компаунда сохраняет эластичность при отрицательных температурах, повышает устойчивость к проколам и разрывам, улучшает сцепление с каменистой поверхностью.

Выбор КГШ под определенную модель транспортного средства и для конкретных условий эксплуатации определяется тремя основными факторами:

1. Техническая спецификация транспортного средства определяет возможность подбора типоразмера шины под конкретную модель транспортного средства в зависимости от требований фирм-производителей техники и КГШ.
2. Природа грунта и состояние дорожного полотна (физико-химические свойства грунтов, геометрия дорожного полотна и качество его очистки. Фракционный состав, твердость и морфология щебня подсыпки, рыхлость, увлажненность и обводненность дорожной поверхности и др.) влияют на выбор оптимального рисунка протектора шины.
3. Нагрузка и скоростные характеристики шин (рабочие дистанции, скорости, нагрузка на шину) определяют соответствие шины фактическим эксплуатационным нагрузкам и скоростям, что влияет на величину рекомендованного давления в шинах, а также на выбор рисунка протектора и состава резиновой смеси.

Шесть основных категорий шин определяются в соответствии с их применением. Принадлежность к одной из категорий указана на боковине.

C - Каток
G - Грейдер
E - Карьерный транспорт
L - Погрузчик и бульдозер
R - Колесный трактор и экскаватор
IND - Прочая специализированная техника

Различная глубина протектора

Существует три вида индустриальных шин, характеризующихся различной глубиной протектора (или высотой протектора). Виды шин выбираются в зависимости от функции их использования и типа дорожного покрытия.

Выбор рисунка протектора

Для эффективности и безопасности в зависимости от вида техники, места работы, частоты эксплуатации, основным критерием является в первую очередь подбор соответствующего правильного рисунка протектора.

Рассмотрим базовые характеристики основных рисунков протектора. НЕ учитываются: строение каркаса, качество резиносмеси, срок службы и др., так как эти параметры индивидуальны у каждого производителя.

"Волна"

Применяемость: предназначены для установки на фронтальные погрузчики грузоподъемностью от 1,5 тонн и выше. Может устанавливаться на грейдера отечественного и импортного производства.
Сфера эксплуатации: предназначена для работы на «агрессивных» поверхностях, стройплощадка или карьеры, где часто встречаются острые камни и арматура.
Рабочие свойства протектора: поперечно расположенные грунтозацепы S-образной формы, занимающие большую часть его площади.

Это увеличивает пятно контакта и гарантирует равномерность распределения веса спецтехники по дорожной поверхности. Образуемые при этом поперечные кромки до максимума повышают продольное сцепление. Причем в обоих направления движения, за счет дизайна протекторного рисунка.

Дополнительная информация: жесткая продольная перемычка между блоками посередине препятствует неравномерности износа и снижает сопротивление качению. Обратите внимание, что такую особенность применяют не все производители.

Преимуществом рисунка "ВОЛНА" является большая защищенность шины от повреждений арматурой и др., низкое качение на асфальте, хороший накат. Недостатком - это мало эффективная самоочистка протектора, что влечет за собой частые пробуксовки на скользких покрытиях, за счет этого и повышенный расход топлива, пониженная эффективность проходимости на сложном бездорожье.

"Клюшка"

Применяемость: предназначены для установки на фронтальные погрузчики грузоподъемностью от 1,5 тонн и выше. Может устанавливаться на грейдера отечественного и импортного производства.
Сфера эксплуатации: предназначена для работы на песчано-гравийных и нестабильных покрытиях, рыхлые или глиняные почвы, грязь, снег.
Рабочие свойства протектора: протектор состоит из крупных продольных блоков, которые разделены широкими и глубокими каналами.

Протектор способен к самоочищению, что обусловлено коэффициентом пустотности. Благодаря ему обеспечиваются высокие тяговые характеристики на любых дорожных покрытиях и бездорожье. Широкие и глубокие канавки эффективно отводят воду и грязь из места контакта шины с дорогой.

*Дополнительная информация: преимущество данного рисунка протектора в проходимости по сложным участкам.

*Данное преимущество проходимости в рисунке "КЛЮШКА" обладает и недостатком, это - высокое качение на асфальте и ускоренный износ протектора за счет малого пятна контакта с дорогой. Также за счет "открытости" протектора риск повредить шину на строительных площадках очень высок.

"Разрезанная волна"

Применяемость: Предназначены для установки на фронтальные погрузчики с грузоподъемностью 5 тонн и выше и самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой.
Сфера эксплуатации: Подойдет, как для каменистых грунтов, так и для мягких поверхностей.
Рабочие свойства протектора: крупные блоки протектора обеспечивают оптимальные тяговые характеристики во всех направлениях движения.

В центральной части элементы имеют оригинальную 8-угольную форму со скругленными вертикальными гранями. Она уменьшает сопротивление качению и износ, дополнительно усиливает устойчивость. Плечевые блоки имеют ступенчатый профиль, который повышает тяговое усилие и снижает риск опрокидывания техники.

*Дополнительная информация: имеет меньшую устойчивость к проколам, чем "волна", но лучшие тяговые характеристики.

*Протектор "РАЗРЕЗАННЯ ВОЛНА" - это так сказать модифицированная версия классического рисунка "волна". Более стабильные сцепные свойства на любом бездорожье и прекрасная передача информативности на рулевое управление делает данный рисунок протектора выбором "золотая середина". Не зря "разрезанная волна" применяется в широком размерном ряду для различной спецтехники начиная от погрузчиков, заканчивая самосвалами. Единственным недостатком является недостаточная самоочистка протектора из-за дизайна, но преимущества легко перекрывают недостатки.

"Зиг-заг волна"

Применяемость: Предназначены для установки на фронтальные погрузчики с грузоподъемностью 5 тонн и выше и самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой.
Сфера эксплуатации: предназначена для работы на «агрессивных» поверхностях, стройплощадка или карьеры, где требуется проходимость и курсовая устойчивость.
Рабочие свойства протектора: Рисунок протектора шины глубокий и агрессивный. В центре располагается два ребра, состоящих из мощных шашек, которые увеличивают площадь пятна контакта и обеспечивают надежное сцепление. Плечевые блоки контролируют высокую курсовую устойчивость.

Это увеличивает пятно контакта и гарантирует равномерность распределения веса спецтехники по дорожной поверхности. Образуемые при этом поперечные кромки до максимума повышают продольное сцепление. Причем в обоих направления движения, за счет дизайна протекторного рисунка.

*Дополнительная информация: Дренажная система включает три кольцевых канала зигзагообразной формы, а также множество поперечных канавок, которые эффективно и быстро удаляют влагу из зоны пятна контакта.

Протектор "ЗИГ-ЗАГ ВОЛНА" станет оптимальным решением для проведения различных работ, где требуется повышенная тяга и устойчивость техники. Шина отлично ведет себя как на сухих, так и на мокрых, заснеженных и заледенелых дорожных покрытиях, на твердой поверхности и на мягких грунтах, а также на бездорожье. Единственным недостатком является саморазрушение блоков протектора в связи с тем, что каждый блок независимый и из-за большой нагрузки каждый ''пятак'' продавливается в основание шины, что влечет за собой трещины вокруг основания каждой шашки протектора, вызывая высокий риск отслоения блока протектора от каркаса шины.

"Клюшка-елочка"

Применяемость: предназначенным для использования на фронтальных погрузчиках, бульдозерах и на горнодобывающей подземной технике.
Сфера эксплуатации: ориентирована на применение в основном в строительстве.
Рабочие свойства протектора: Первое, что бросается в глаза при взгляде на шину, это протекторный рисунок. Его симметричный направленный дизайн отличается агрессивностью, которая обеспечивается количеством, формой и размерами многочисленных блоков.

Нельзя не отметить шахматное расположение протекторных блоков, благодаря которому удалось обеспечить сразу несколько очень важных достоинств. Прежде всего, это уменьшение сопротивления качению, достигаемое за счет минимального расстояния между блоками в центральной части и расположению формируемых ими кромок сцепления под значительным углом относительно направления движения.

*Дополнительная информация: Протектор очень эффективно самоочищается от набивающихся в него грунтовых частиц. В сочетании с массивными размерами и значительной высотой блоков эта конструктивная особенность обеспечивает шине исключительную проходимость в различных бездорожных условиях.

"КЛЮШКА-ЕЛОЧКА" обладает всеми преимуществами классической клюшки и исключает ее недостатки связанные с большим риском повреждения, т.к. у клюшки-елочки пустоты между блоками протектора имеют значительно меньшее расстояние. Также в отличие от "клюшки", у клюшки-елочки более эффективная центральная часть, которая к тому же скреплена продольным связующим элементом по всему основанию шины.

"Плавная клюшка"

Применяемость: предназначены для установки на фронтальные погрузчики грузоподъемностью от 1,5 тонн и выше. Может устанавливаться на грейдера отечественного и импортного производства.
Сфера эксплуатации: предназначена для работы на менее «агрессивных» поверхностях, стройплощадка или карьеры и где требуется повышенная проходимость.
Рабочие свойства протектора: Беговая часть протектора имеет диагональный рисунок с открытым дизайном. Он содержит длинные и узкие блоки, расставленные в «шахматном» порядке.

Это увеличивает пятно контакта и гарантирует равномерность распределения веса спецтехники по дорожной поверхности. Образуемые при этом поперечные кромки до максимума повышают продольное сцепление.

*Дополнительная информация: Образуемые ими поперечные кромки обеспечивают стабильно высокое тяговое усилие. А чередующееся расположение блоков позволяют распределять давление по дорожной поверхности равномерно, снижая уровень износа протектора.

Конструкция протектора "ПЛАВНАЯ КЛЮШКА" адаптированная для использования при выполнении различных строительных работ, в умеренно жестких условиях. Благодаря особенности дизайна протектора шина имеет высокую самоочистку с высокими тяговыми характеристиками. Недостатками такой конструкции протектора является большая открытая часть шины между блоками протектора, которая подвержена риску повреждения об арматуру и др. Также конструкция имеет более повышенное качение, например в сравнении с клюшка-елочка, плавная клюшка не скреплена в центре продольным ребром, тем самым повышается расход топлива.

"Ромб"

Применяемость: шины разработаны для катков на пневмоходу.
Сфера эксплуатации: предназначена для работы на грунтовом основании.
Рабочие свойства протектора: в связи с особыми требованиями к использованию дорожного катка был спроектирован специальный блочный ромбовидный рисунок протектора.

Ромбовидный рисунок протектора отличается маневренностью шины во всех направлениях обеспечивая плавное и комфортное движение.

*Дополнительная информация: благодаря объемной структуре протектора, которая покрывает и часть боковины шины делает ее проходимой на различном дорожном покрытии разной глубины.

Рисунок "РОМБ" - это узкоспециализированный рисунок протектора для ограниченных видов работ. Данный рисунок не имеет конкурентов, т.к. свои обязанности выполняет на 100%. Аналоги отсутствуют.

"Елочка"

Применяемость: Агропромышленный дизайн протектора имеет широкую сферу применения. Она одинаково хорошо подходит для установки на различную технику.
Сфера эксплуатации: предназначена для работы на «агрессивных» поверхностях, стройплощадка или карьеры, где требуется сверх проходимость в любых бездорожных условиях в любые погодные условия. Характеризуется улучшенными показателями сцепления.
Рабочие свойства протектора: Направленный V-образный протектор представлен массивными блоками, расположенными друг от друга на значительном расстоянии.

Дизайн протекторного рисунка представляет собой два ряда длинных грунтозацепов, направленных под острым углом навстречу друг другу. Изогнутая форма и большая высота кромок существенно повышает тяговое усилие на грунтовом покрытии.

Благодаря этому достигается быстрая самоочистка, позволяющая работать технике в любых условиях бездорожья, исключая застревание. Мощные блоки буквально вгрызаются в грунт, а также плотно контактируют с твердыми дорожными покрытиями.

*Дополнительная информация: Такие особенности V-образного протектора повышают продольные тягово-сцепные свойства с одной стороны, а с другой – препятствуют боковому проскальзыванию на земляных грунтах.

Один из самых высокоэффективных рисунков протектора "ЕЛОЧКА". Ее проходимостью не обладает ни один из рисунков протектора. Очень высокое тяговое усилие. Недостатками является высокое качение шины (больший расход топлива) и высокий риск повредить шину об арматуру и др. на строительных площадках за счет большой открытой зоны каркаса. Но стоит только правильно подобрать слойность шины и состав резиносмеси, как недостатки перетекают в достатки и здесь V-образному рисунку протектора уже не будет равных. Максимально эффективная производительность технике обеспечена с запасом.

Характеристики:

Размер шины:

• 17.5-25

Диаметр шины:

• R25

Подробности Вы можете уточнить у нашего консультанта по телефонам +7 (343) 226-45-30, 8-800-707-64-71 в городе Екатеринбурге.

Похожие товары Вы можете найти в разделе "Индустриальные и сельхоз шины".